| 資料簡介： |
1.本書為中國鐵路工程總公司年鑒首卷,取材時限與《中國鐵路工程總公司志》相接續。《中國鐵路工程總公司志》記述從1950年鐵道部成立工程總局至2000年總公司發展變化的概貌,而中國鐵路工程總公司年鑒則是繼總公司志之后,全面記述總公司逐年的發展。中國鐵路工程總公司年鑒(首卷),主要記述總公司2001年至2002年兩年(與鐵道部脫鉤后)的發展情況。
2.2001～2002年,是中國鐵路工程總公司改革和發展不平常的兩年,企業生產經營連續實現了跨越式發展。本年鑒重點紀述企業各方面的改革和發展概況,反映總公司的輝煌業績和良好的社會形象。本書根據年鑒一般的編輯體例,突出了中國鐵路工程總公司的特色和創意,是一部反映中國鐵路工程總公司實況的資料性工具書,既有存史價值,又為現實服務。
3.本年鑒的框架結構設計,考慮了中國鐵路工程總公司與鐵道部脫鉤后,面向國內外建筑市場的競爭、企業自身的改革和發展等特點,劃分為11個類目,每個類目又劃分為若干分目或準分目,下設條目;對不便記入正文的其他信息資料,則編入附錄內。11個類目為:特稿、大事記、概述篇、市場篇、工程篇、設計篇、工業篇、科教篇、管理篇、黨群篇、榮譽篇。附錄包括:成員單位(施工企業、工業企業、設計科研教學單位、直屬單位和派出機構等)簡況、統計資料、文件輯要、領導關懷、行業信息等。中國鐵路工程總公司年鑒將以此為相對固定的體例進行組稿,每期編進新內容,并不斷創新。
4.本年鑒行文采用記述體,盡可能言簡意賅,避免長篇大論。以條目為主,每個條目一般200～400字。特稿一般用摘要。重要文件和文件目錄一般也以摘要的形式出現,以免過繁、過長。對重點工程的記述突出特點、技術進步和創新,不過細敘述一般情況。要求信息量要多,文字要精,應有盡有,一目了然。
5.寫入年鑒的內容,著重反映基本情況,銳意進取,改革創新,有借鑒作用,有存史及交流價值。不記流水賬,不寫成一般的工作匯報。有價值的內容多則多記,少則少記。稿件及資料來源主要是由總公司機關各主管部門和各下屬及直屬單位提報的資料,并經主管領導審核,有一部分資料為總公司史志辦日常積累的資料(含圖表),保持了各方面事物的系統性和連續性。
6.年鑒的統計資料和有關數據大多為各單位提報,有不一致或缺項時,主要采用總公司計經部提供的統計資料;一部分無統計資料者,由史志辦組織人員進行專門統計和推算確定,以使資料更為全面、準確、完整。如新建鐵路、增建二線鐵路和修建電氣化鐵路等綜合實物工程量指標,是根據工程特點、投資完成情況、實際承擔的線下工程、橋隧及四電工程情況進行推算得出來的比較接近實際的指標。
7.彩頁圖片的編選,重點選擇中央及部委和省市領導視察代表性照片,各類重點工程和獲獎工程富有特色的照片,以及反映企業改革、管理、企業文化和對外交往的照片等,大多數為各單位提供,部分由編輯部來編。
8.本年鑒的版式編排執行國家際準,以便于進行廣泛交流。計量單位一律采用國際單位制,實現與國際接軌。采用國家文字改革委員會公布的標準簡化漢字,專業術語采用有關國家標準和行業標準的約定,標點符號和數字書寫,按出版部門有關出版物的規定執行。力求使本書既符合年鑒的編輯體例,也符合現代出版物出版發行的要求。
9.本年鑒條目和附錄文稿的編寫,除已署名者外,主要是由各單位提供素材,由編輯部組織編纂。由于首卷大家缺乏編寫經驗,提供的文稿大多不能直接采用,以后要逐步規范。
10.在本年鑒出現的中國鐵路工程總公司所屬各單位全稱和簡稱對照參看下表。 |
