| 資料簡介： |
一、《中國物流年鑒》(以下簡稱《年鑒》)是中國物流與采購聯合會主辦、《中國物流與采購》雜志社承辦的大型文獻性工具書。自2002年創辦至今,已經連續出版發行二十年。二十年來《年鑒》的編纂質量不斷提升,贏得了業界廣泛好評。《年鑒》具有的權威性、可讀性和資料性,使其成為業界人士查詢、引用、論證、存檔不可或缺的工具書。
二、2020年是極不平凡的一年,既是我國全面建成小康社會和“十三五”規劃收官之年,也是全國人民共克時艱、團結抗疫、努力拼搏的一年。在新冠肺炎疫情的沖擊下,我國物流業一方面積極應對自身發展所面臨的考驗,另一方面緊急行動投身抗疫前線,用專業與責任筑起了生命的補給線。
2020年,全球暴發的新冠肺炎疫情減緩了世界經濟的發展,卻激發了我國內需增長,驅動了民生物流。在國內國際雙循環的戰略指引下,電商快遞、冷鏈物流、即時配送、物流裝備制造業等領域保持較快增長,全國快遞服務業務量累計完成833.6億件,業務收入累計完成8795.4億元。同時全球受新冠肺炎疫情影響停工停產情況嚴重,加大了對我國商品的需求。據國家統計局數據顯示,截至2020年年底,我國貨物進出口總額達到321557億元,比上年增長1.9%,其中,出口179326億元,增長4.0%,從而實現了工業品物流總額269.9萬億元,按可比價格計算,同比增長2.8%,占我國社會物流總額的90%。取得如此成績,有賴于國家將“保產業鏈供應鏈穩定”納入“六保”工作,同時各相關部門相繼多次出臺保供、保暢政策,加開國際航線,全貨機起飛超過3萬架次;中歐班列開行超過1.2萬列;市場集中度進一步提升,截至2020年年底,全國A級物流企業達到6882家,企業間通過聯盟合作、重組整合等方式共同抵御新冠肺炎疫情風險。新冠肺炎疫情加速了我國物流行業數字化轉型,推動傳統物流向線上線下融合轉變,智能化裝備漸成主流模式。面對新冠肺炎疫情對人民財產生命安全造成的損害,廣大物流企業積極投入人力、物力、運力,全力參與國家抗疫保衛戰。全行業同心同志,為各地運輸疫情防控物資提供物流服務,2020年2月下旬開始復工復產。中國物流與采購聯合會(以下簡稱“中物聯”)第一時間響應中共中央號召,配合有關部門積極組織并密切聯系重點物流企業,保障疫情防控物資和生活物資的應急運輸,同時向國家有關部門及時反映保通保暢和復工復產的政策訴求,提出建議,制定《新型病毒流行期間公路貨運企業運營防控指南》和《騎手心理防護手冊》等指南。在此次抗疫保衛戰中,物流人用專業和愛心向黨和國家提交了優秀的答卷,其中有230家企業被中物聯授予“全國物流行業抗疫先進企業”稱號。在歷史的重大事件面前,物流業勇擔重任,成為抗疫生命補給線上的“筑造之星”。
2020年我國物流業的發展雖受到了新冠肺炎疫情的嚴重影響,但卻在完成歷史重任的同時,實現了新的發展飛越,加大海外倉建設力度、中歐班列穩步增長、批量規模型骨干物流企業形成、數字化轉型和智能化改造走在世界前列。在中共中央、國務院的堅強領導下,我國物流業經受住了考驗,還探索了新的發展路徑,加快了傳統物流業的轉型升級。
三、2021版《年鑒》的組稿、編纂工作得到了國家發展改革委、商務部、交通運輸部、國家統計局等中央部委和部分省(直轄市、自治區)政府部門,物流行業團體,相關行業協會,中國物流信息中心、全國物流標準化技術委員會等機構,以及中遠海運物流有限公司、中鐵物資集團有限公司、長沙金霞經濟開發區、中國鐵路廣州局集團有限公司、中物華商集團股份有限公司、榮慶物流供應鏈有限公司、鞍鋼汽車運輸有限責任公司、聯邦快遞(中國)有限公司、北京長久物流股份有限公司、青海省物資產業集團有限公司、四川安吉物流集團有限公司、秀山華渝物流投資有限公司、廣東秦粵物流有限公司等企業的大力支持,對此我們表示衷心的感謝。
四、對不符合《年鑒》編輯要求的來稿,編輯人員做了謹慎認真的刪改,由于時間原因這部分稿件來不及請作者核校,希予見諒。
五、因編輯部人員水平有限,如有不妥之處,懇請批評指正。
六、2021版《年鑒》在框架結構和主體內容上將繼續2020版的風格,力求真實地展示行業發展變化的全貌,繼續加大數據和圖表的內容,繼續擴充地區物流的篇幅,使《年鑒》更具可讀性、資料性,成為社會了解行業發展的窗口。
歡迎大家繼續對2022版《年鑒》的組稿和編輯工作給予支持! |
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