| 資料簡介： |
一、《中國物流年鑒》(以下簡稱《年鑒》)是中國物流與采購聯合會主辦、《中國物流與采購》雜志社承辦的大型文獻性工具書。自2002年創辦至今,已經連續出版發行二十一年。二十一年來《年鑒》的編纂質量不斷提升,贏得了業界廣泛好評。《年鑒》具有的權威性、可讀性和資料性,使其成為業界人士查詢、引用、論證、存檔不可或缺的“工具”。
二、2021年是黨和國家歷史上具有里程碑意義的一年,也是物流業夯實地位、謀定思動、守正創新的一年。 2021年3月12日,《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》正式發布,其中多處提到物流和供應鏈,為現代物流發展和供應鏈創新指明了方向。2021年12月12日,《“十四五”冷鏈物流發展規劃》正式出臺,提出到2035年全面建成現代冷鏈物流體系。數字經濟深刻影響行業,習近平總書記在第二屆聯合國全球可持續交通大會上提出,要大力發展智慧交通和智慧物流,使人享其行、物暢其流。 2021年,物流全行業勤力同心、艱苦奮斗,推進物流平穩健康和可持續發展,實現“十四五”良好開局。全年社會物流總額實現335.2萬億元,物流業總收入11.9萬億元,快遞業務件量首次突破1000億件。全國A級物流企業近8000家,物流企業和個體工商戶等市場主體超過600萬家,就業人數超過5000萬人。貨車司機、快遞小哥權益保障獲得重視。國家發展改革委發布“十四五”首批國家物流樞紐建設名單,國家物流樞紐增至70家。國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》,交通運輸綠色低碳行動納入“碳達峰十大行動”之一。 這一年,我們積極應對需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力,圍繞構建新發展格局,加快結構調整和產業融合,助力增強產業鏈供應鏈韌性。經國務院批準,中國物流集團正式成立,央企物流國家隊重組整合拉開序幕。物流行業各細分領域龍頭企業加快兼并重組和上市步伐,物流市場集中度進一步提升。平臺經濟熱潮涌動,自動駕駛卡車、配送機器人、數字智能倉庫等新一代技術裝備加快商業化應用。商務部、中物聯等8部門公布首批全國供應鏈創新與應用示范城市和示范企業,10個城市和94家企業榜上有名。國家發展改革委發文公示物流業制造業深度融合創新發展典型案例名單,一批典型物流企業深度融入制造業供應鏈,支撐中國制造邁向中高端。
三、2022版《年鑒》的組稿、編纂工作得到了國家發展改革委、商務部、交通運輸部、國家統計局等中央部委和部分省市自治區政府部門、物流行業社團、相關行業協會、中國物流信息中心、全國物流標準化技術委員會等機構,以及中遠海運物流有限公司、中鐵物資集團有限公司、鄭州銀行股份有限公司、順豐速運重慶有限公司、山東蓋世國際物流集團有限公司、云南建投物流有限公司、中國鐵路廣州局集團有限公司、榮慶物流供應鏈有限公司、聯邦快遞(中國)有限公司、北京長久物流股份有限公司、德鄰陸港供應鏈服務有限公司、青海省物產集團有限公司、四川安吉物流集團有限公司、秀山華渝物流投資有限公司、廣東秦粵物流有限公司等知名企業的大力支持,對此我們表示衷心的感謝。
四、對不符合《年鑒》編輯要求的來稿,編輯人員在尊重作者原意的基礎上作了謹慎認真的刪改。
五、因編輯部人員水平有限,如有不妥之處,懇請批評指正。
六、2022版《年鑒》在框架結構和主體內容上將繼續2021版的風格,力求真實地展示行業發展變化的全貌,繼續加大數據和圖表的內容,繼續加強物流業細分領域重點企業的展示,使《年鑒》更具可讀性、資料性,成為社會了解行業發展的窗口。 歡迎大家繼續對2023版《年鑒》的組稿和編輯工作給予支持! |
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